<鄂尔多斯>(当地)20G无缝钢管,螺旋钢管细节决定品质

目前钢材市场已经进入需求淡季，下游需求释放明显放缓，受到天气影响工程进度放慢以及钢材采购力度不足，使得钢材库存开始回升，同时期货市场的震荡下跌也显示市场心不足，而且持续高位产量的也将继续压制着钢市，钢市将继续呈现承压调整的局面，但由于成本支撑不断增强，部分品种规格将在可能出现阶段性反弹，但整体钢市将呈现震荡调整的局面。综合来看，下周钢市将呈现震荡下滑的态势。
据兰格钢铁云商平台周价格预测模型数据测算，下周(2019.6.17-6.21)国内钢材市场价格将震荡下跌，长材市场价格将稳中下跌，型材市场价格将稳中下跌，板材市场价格震荡下跌，管材市场价格将稳中下跌。兰格钢铁全国钢材综合价格指数预计在150.1点附近波动，钢材均价在4130元左右，平均波动10-50元左右；其中，长材价格指数预计在163.5点附近波动，下滑0.4点；型材价格指数预计在158.2点附近波动，上涨0.1点；板材价格指数预计在136.6点附近波动，下跌0.6点；管材价格指数预计在157.7点附近波动，下滑0.2点。
    进入淡季以来，本周各地成交逐渐萎缩，且期螺及原材料不断深跌，市场悲观情绪蔓延，致如京津唐等地近期成交虽尚可，但商家担心后期库存压力，多杀跌出货，其他各区供过于求的情况逐步加剧，价格亦持续走弱。对于下周，东北钢贸商多已停业，后期钢厂把资源南下作为重点，但当前南北价差小，预计钢厂下周厂价下调；华东沙钢等主流钢厂厂价预计下调80元/吨，且下旬，资金压力大，商家将降价出货为主；河钢临近结算，商家压价出货普遍，若后期钢厂不出台限价措施，市价将继续下滑；华南受北材冲击，拉低市价，但本地主流规格仍缺，下行有限；西南钢厂复产计划增多，现资源尚未补齐，但省外资源增多，低价涌现，天津20G高压无缝钢管下周价继续走低，而西北华中等地继续随主流走弱。

纵观5月份，国内钢铁供应继续增加，需求有所下滑，20G高压无缝钢管库存延续下降态势，故五月份20G高压无缝钢管呈现重心下移的弱势震荡调整态势。经历了一个月的阶段性调整，产量隐隐有出现拐点的迹象，需求虽有下滑，但并未表现出明显的淡季特征，供需格局同步变化背景下，20G高压无缝钢管库存和成本对价格的支撑仍在。 目前20G高压无缝钢管市场仍处于高产量，低20G高压无缝钢管库存，低利润，高成本的格局之中，价格震荡态势难以改变。初步预计6月份国内20G高压无缝钢管钢价震荡运行，或存在筑底反弹的可能。
  四是关注期现20G高压无缝钢管市场的联动效应。期货20G高压无缝钢管市场无缝钢管行情的变化，对现货20G高压无缝钢管市场螺纹20G高压无缝钢管钢价格同样将产生一定影响。
进入6月份后，钢材20G高压无缝钢管市场开始出现震荡趋弱的运行态势。受此影响，20G高压无缝钢管市场价格也缓慢开启阴跌模式。以天津20G高压无缝钢管市场为例，截至6月10日，天津20G高压无缝钢管市场中厚板整体呈下跌行情。其中，天钢普中板16毫米～20毫米Q235B价格为3750元/吨，天钢低合金中板16毫米～20毫米Q345B价格为3960元/吨，和6月初相比，价格下跌40元/吨～80元/吨。
 

在需求复苏的推进下，今年上半年铁矿石价钱涨幅明显。截 至6月19日，中国进口铁矿石62%品位价钱曾经涨到110.3美圆/吨，与今年初相比，涨幅到达52%，创下了近5年来的新高。巴西出口的含铁65%的 高品位铁矿石价钱目前在123.7美圆/吨左右，同样刷新了近5年来的新高。正是在本钱要素的强力支撑下，今年上半年15CrMoG无缝钢管价钱才没有大幅下滑。
三是固定资产投资增速放缓，对“钢需”的拉动作用不稳定。今年上半年，终端需求释放总体不及预期。以汽车行业为例，据中国汽车工业协会 统计数据显现，今 年5月份，全国乘用车销量达156.12万辆，环比降落0.87%，同比降落17.37%。其中，与4月份相比，除多功用乘用车销量增长外，其他种类均有 所降落；与上年同期相比，四大类乘用车种类销量均呈较快降落趋向。今年前5个月乘用车销量达839.87万辆，同比降落15.17%。虽然6月份的数据暂 未发布，但是估计销量下滑是大约率事情。汽车行业的不景气自然减少了15CrMoG无缝钢管需求。这也是今年上半年15CrMoG无缝钢管市场呈现“长强板弱”场面的一个重要缘由。